Mancal da barra estabilizadora, do pino de balança e do tensor, recondicionados em sistema de troca. Aplicação conferida por código original, com garantia de três meses e pronta entrega para Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Entre em ContatoO mancal é a peça que apoia o conjunto e absorve o esforço. É quase sempre ele que acaba primeiro, muito antes da estrutura do eixo. Trabalhamos reparo avulso e kit completo.
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Tipo: Mancal do conjunto tandem
Ford Cargo, VW Constellation e Worker, Mercedes-Benz linha traçada
Tipo: Mancal do Tensor
Volvo VM e linha Volvo traçada
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Tipo: Mancal do pino de balança, carreta e semirreboque
Carretas e semirreboques, aplicações de 50 mm entre outras. Consulte pelo modelo do conjunto
Tipo: Mancal com tensor
Linha Ford Cargo, consulte a aplicação pelo chassi
O mancal da barra estabilizadora apoia a barra que controla a rolagem do veículo em curva. Quando folga, o caminhão fica mole na curva e a barra bate.
O mancal do pino de balança é da carreta e do semirreboque. É ele que sustenta o pino que faz a balança trabalhar entre os eixos. Folga ali vira desgaste irregular de pneu no conjunto inteiro.
O mancal do tensor é o apoio onde o braço tensor trabalha. É o que costuma acabar antes do próprio braço.
O mancal é sacrificial por projeto. Ele absorve o esforço para que a estrutura do eixo não absorva, e por isso se desgasta primeiro. Isso é bom: significa que na maioria dos casos você troca o mancal, não o eixo tandem inteiro.
O erro comum é esperar o mancal acabar por completo. Quando isso acontece, o esforço passa para a estrutura e aí o conserto deixa de ser barato.
Pelo código original da peça que saiu, que é o caminho mais rápido, ou pela medida com o modelo do conjunto. No caso do pino de balança, a medida do pino é o que define, e 50 mm é a mais comum. Uma foto da peça costuma resolver em minutos.
Trabalhamos com troca de peças, oferecendo economia e sustentabilidade para sua frota
Todos os produtos com garantia de qualidade e durabilidade comprovada
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Compatível com Ford, Mercedes-Benz, Scania, Volkswagen e Volvo
O mancal é o apoio estrutural onde o eixo ou o pino trabalha. A bucha é o elemento elástico que fica entre as peças. Os dois se desgastam, mas a bucha costuma acabar primeiro.
Sim, é a medida mais comum em carreta e semirreboque. Confirme o modelo do conjunto e conferimos a aplicação antes de enviar.
Sim. Trabalhamos reparo avulso e kit completo, e dizemos qual dos dois resolve o seu caso antes de vender o conjunto inteiro.
Três meses, igual a todos os nossos produtos, depois do controle de qualidade que toda peça passa.
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