O eixo tandem, também chamado de eixo morto, recondicionado e com aplicação conferida por código original. Pronta entrega para Ford Cargo, Mercedes-Benz, Scania, Volkswagen e Volvo, com garantia de três meses.
Entre em ContatoEixos completos, eixos de balança e eixos dianteiros, todos com código original de referência e garantia de 3 meses. Trabalhamos em sistema de troca: você recebe o recondicionado e devolve o seu depois, sem deixar o caminhão parado.
Tipo: Eixo Morto (Tandem) Completo
Ford Cargo 1730, 1731, 2422, 2425, 2622, 2626, 2628, 2630, 2631, 2632E, 4030 e 4031. VW Constellation 26-260E e 31-260E, VW Worker 24-220 e 24-250
Tipo: Eixo de Balança, código original 385.320.0475
Mercedes-Benz 2314, 2318, 2325, 2414, 2418, 2423, 2425, 2428, 2723 e 2729
Tipo: Eixo Dianteiro Completo
Mercedes-Benz 1113, 1114, 1214, 1313, 1314, 1316, 1318, 1414, 1418, 1513, 1514, 1516, 1518, 1519, 1520, 1614, 1618, 1620, 1621, 1625, 1630, 2013, 2014 e 2213
Tipo: Eixo de Balança
Linha Ford Cargo, consulte a aplicação pelo chassi
Eixo tandem é o eixo adicional do conjunto traseiro de um caminhão traçado. Ele não é tracionado, só apoia carga, e por isso também é chamado de eixo morto. Os dois nomes descrevem a mesma peça: o eixo que divide o peso com o eixo motriz e mantém o veículo dentro do limite legal por eixo.
Como ele carrega sem receber tração, o desgaste se concentra nos mancais, nas buchas e nos tensores, não no diferencial. É por isso que recondicionar compensa: a estrutura do eixo continua boa muito depois de o conjunto de apoio ter acabado.
Os sinais aparecem antes da quebra. Ruído metálico no eixo traseiro que muda com a carga e não com a rotação, desgaste irregular de pneu só no conjunto traseiro, folga perceptível ao alavancar a roda com o eixo suspenso, e mancal ou bucha com folga mesmo com o eixo aparentemente inteiro.
Nem todo caso pede eixo completo. Muitas vezes resolve com reparo avulso de mancal ou tensor, e a gente diz qual é o caso antes de vender o conjunto inteiro. Veja também braço tensor e mancais.
Três coisas diferentes que costumam ser pedidas pelo mesmo nome no telefone. O eixo tandem completo é o conjunto inteiro, para quando a estrutura já foi comprometida. O eixo de balança é a peça que faz o balanceamento de carga entre os eixos traseiros. O eixo dianteiro é linha separada, com aplicações próprias. Se não souber qual é o seu caso, o código original ou uma foto da peça resolve em minutos.
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Todos os produtos com garantia de qualidade e durabilidade comprovada
Peças em estoque para atendimento imediato e sem espera
Compatível com Ford, Mercedes-Benz, Scania, Volkswagen e Volvo
Sim. Eixo morto é o nome mais usado na oficina e eixo tandem é o termo técnico do conjunto de dois eixos traseiros. Os dois se referem ao eixo que apoia carga sem receber tração.
Não. No sistema de troca você recebe o eixo recondicionado e devolve o seu depois, para o caminhão não ficar parado esperando.
Três meses para todos os produtos, depois do controle de qualidade que toda peça passa antes de sair.
Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, com estoque permanente para atendimento imediato.
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